Depo ve lojistik arsası seçerken bakılacak kriterler
Lojistik arsasında ana soru sadece metrekare değildir; yol bağlantısı, manevra, eğim, çevre ve operasyon ritmi birlikte okunur.
Depo arsası seçerken büyük görünen bir parsel otomatik olarak iyi aday değildir. Lojistik, düz metrekareden çok hareket geometrisidir. Tırın nereden girdiği, nasıl döndüğü, rampanın nereye oturduğu, vardiya trafiğinin çevreyle nasıl buluştuğu kararın merkezindedir.
İlk kontrol: erişim zinciri
Ana yola yakınlık tek başına yetmez. Kavşak tipi, dönüş imkanı, şehir içi kısıtlar, liman veya üretim merkezlerine bağlantı ve son kilometre trafiği birlikte okunur. Lojistikte beş dakikalık gecikme, yüksek hacimde kalıcı operasyon yüküne dönüşebilir.
- Parsel girişini tır dönüş yarıçapı ve bekleme alanıyla birlikte düşünün.
- Eğim ve kot farkını depo tabanı, rampa ve drenaj kararına bağlayın.
- Yakın yerleşim, okul, hastane ve hassas kullanım alanlarını gürültü ve trafik açısından okuyun.
- Enerji, su, kanalizasyon ve yangın erişimini yalnız var-yok sorusu olarak ele almayın.
Lojistik uygunluk değerleme değildir
Bir arsanın depo için güçlü aday olması, onun piyasa değerini belirlemez. Uygunluk analizi operasyon sorularını düzenler: burada kamyon çalışır mı, taban oturur mu, komşu kullanımlar sorun çıkarır mı, altyapı yükü makul mü. Fiyat pazarı ayrı bir alandır.
Soft sınır beyanı: Parselo ruhsat, nakliye fizibilitesi, mühendislik projesi veya ekspertiz raporu üretmez; lojistik karar için erken mekansal okuma sağlar.
Parselo Lojistik neyi ayrıştırır
Parselo Lojistik, parsel sınırını yol ağı, eğim, çevre kullanımı ve operasyonel eşiklerle birlikte okur. Aynı arazi haritada büyük görünse bile model, manevra, erişim ve arazi hazırlığı başlıklarını ayrı ayrı görünür kılar. Böylece saha gezisine hangi sorularla gidileceği netleşir.